జెజు ఎయిర్ క్రాష్ నుండి బయటపడిన వారి వివరాలు పేలుడుకు ముందు క్షణాలు

179 మంది ప్రయాణికులను బలిగొన్న జెజు ఎయిర్ విమాన ప్రమాదంలో ప్రాణాలతో బయటపడిన ఇద్దరు, విమానం రన్‌వేపై నుండి జారిపడి మంటలు చెలరేగడానికి ముందు ఒక నిర్మాణాన్ని ఢీకొనడానికి ముందు వారు గుర్తుచేసుకున్న చివరి క్షణాలను వివరించారు.

జెజు ఎయిర్‌కు చెందిన బోయింగ్ 737-800 విమానం 181 మంది ప్రయాణికులు, సిబ్బందితో ప్రయాణిస్తోంది. క్రాష్ అయింది ఆదివారం మువాన్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంలో. ఇద్దరు సిబ్బంది, ఒక పురుషుడు మరియు ఒక మహిళ ఢీకొన్న ప్రమాదం నుండి బయటపడ్డారు మరియు ప్రమాదంలో విడిపోయిన విమానం యొక్క వెనుక భాగం నుండి వారిని రక్షించిన తరువాత కోలుకోవడానికి ప్రత్యేక ఆసుపత్రులకు తరలించారు.

మువాన్ అగ్నిమాపక చీఫ్ లీ జంగ్-హ్యూన్ బ్రీఫింగ్ సందర్భంగా వీరిద్దరినీ విమానం తోక భాగం నుంచి రక్షించినట్లు తెలిపారు. CNN నివేదించారు. కాలిపోయిన విమానం యొక్క వీడియో మరియు చిత్రాలు, ప్రాణాలతో బయటపడిన తోక భాగం మాత్రమే విమానంలో ఎక్కువ భాగం చెక్కుచెదరకుండా ఉందని చూపిస్తుంది.

మా తాజా వార్తలను ఉచితంగా పొందండి

క్రిస్టియన్ పోస్ట్ నుండి అగ్ర కథనాలతో (అదనంగా ప్రత్యేక ఆఫర్‌లు!) రోజువారీ/వారంవారీ ఇమెయిల్‌లను పొందడానికి సభ్యత్వాన్ని పొందండి. తెలుసుకోవలసిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి.

ప్రాణాలతో బయటపడిన పురుషుడు, అతని ఇంటిపేరు లీ ద్వారా గుర్తించబడిన ఫ్లైట్ అటెండెంట్, ఇంటెన్సివ్ కేర్ యూనిట్‌లో పగుళ్లకు చికిత్స పొందాడు, ABC న్యూస్ సోమవారం నివేదించారు. కూ, 25, ప్రాణాలతో బయటపడిన మహిళా విమాన సహాయకురాలు కూడా కోలుకుంటోంది కానీ ఇంటెన్సివ్ కేర్‌లో లేదు.

ఇవా ఉమెన్స్ యూనివర్శిటీ సియోల్ హాస్పిటల్ డైరెక్టర్ జు వూంగ్ సోమవారం విలేకరుల సమావేశంలో లీ మేల్కొన్న తర్వాత ఆసుపత్రి సిబ్బందితో కమ్యూనికేట్ చేయగలిగారని వెల్లడించారు. నిద్ర లేవగానే తాను రక్షించబడ్డానని తెలిసిందని ఆ వ్యక్తి వైద్యులకు తెలిపినట్లు సమాచారం.

“ఏం జరిగింది?” అని లీ పదే పదే అడిగాడు. మరియు “నేను ఇక్కడ ఎందుకు ఉన్నాను?” క్రాష్‌కు ముందు తన సీట్ బెల్ట్ ధరించి గుర్తుచేసుకునే ముందు, ది కొరియా టైమ్స్ నివేదించింది.

జు, లీ “పూర్తిగా కమ్యూనికేట్ చేయగలిగాడు” మరియు “జ్ఞాపకశక్తి క్షీణత లేదా అలాంటి సూచనలు ఇంకా లేవు” అని చెప్పాడు, అయితే “పూర్తి శరీర పక్షవాతం” కారణంగా అతను ఆసుపత్రిలో ఉంచబడ్డాడు.

బతికిన వారిలో ఎవరికీ ప్రాణహాని కలిగించే గాయాలు కనిపించనప్పటికీ, బహుళ నివేదికల ప్రకారం, విమానం ల్యాండ్ అయిన తర్వాత ఏమి జరిగిందో గుర్తుంచుకోవడంలో ఇద్దరికీ ఇబ్బంది ఉంది.

కూ, ఎవరు ది టెలిగ్రాఫ్ ఆమె గాయాల కోసం సియోల్‌లోని అసన్ మెడికల్ సెంటర్‌కు నివేదికలు రవాణా చేయబడ్డాయి, ఆమె ప్రాథమిక ప్రకటనలలో ఇలా చెప్పింది: “విమానం ఇంజిన్‌లలో ఒకదాని నుండి పొగ వచ్చింది మరియు అది పేలింది.”

విమానంలోని అత్యంత సురక్షితమైన భాగాన కట్టుబట్టలతో కూర్చున్నందున ఇద్దరు విమాన సహాయకులు రక్షించబడ్డారని UK ప్రచురణ పేర్కొంది.

ది క్రిస్టియన్ పోస్ట్ నుండి వచ్చిన విచారణకు ప్రతిస్పందనగా, బోయింగ్ ప్రతినిధి మాట్లాడుతూ, “మేము ఫ్లైట్ 2216 గురించి జెజు ఎయిర్‌తో సంప్రదింపులు జరుపుతున్నాము మరియు వారికి మద్దతు ఇవ్వడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాము. ప్రియమైన వారిని కోల్పోయిన కుటుంబాలకు మరియు మా ఆలోచనలకు మేము మా ప్రగాఢ సానుభూతిని తెలియజేస్తున్నాము. ప్రయాణీకులు మరియు సిబ్బందితో ఉండండి.”

జెజు ఎయిర్ బోయింగ్ 737-800 విమాన శకలాలను విశ్లేషించడంలో సహాయం చేయడానికి US నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ సభ్యులతో కూడిన US పరిశోధకుల బృందం ఈ వారం దక్షిణ కొరియాకు చేరుకుంది.

థాయ్‌లాండ్‌లోని బ్యాంకాక్ నుండి బయలుదేరిన విమానం, ల్యాండ్ అయిన తర్వాత రన్‌వే నుండి జారిపడి, టార్మాక్ అవతల గోడపై కూలిపోయిందని బహుళ నివేదికలు చెబుతున్నాయి. పరిశోధకులు ఇతర B737-800 మోడళ్లను అంచనా వేస్తున్నారు, అధికారులు ఆరు స్థానిక విమానయాన సంస్థలతో ఆపరేషన్‌లో ఉన్నట్లు గుర్తించారు.

“కార్యకలాపాలను నిలిపివేయడానికి ఎటువంటి ప్రణాళికలు లేవు, అయితే వారు ఆ భాగాలను మరోసారి పరిశీలిస్తారు మరియు తనిఖీ ప్రక్రియలో వాటిని పూర్తిగా తనిఖీ చేస్తారు, జెజు ఎయిర్ యొక్క మేనేజ్‌మెంట్ సపోర్ట్ డివిజన్ హెడ్ సాంగ్ క్యుంగ్-హూన్ ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.

అయితే జనవరి 7 వరకు విచారణ కోసం మువాన్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం రన్‌వే మూసివేయబడిందని అధికారులు ధృవీకరించారు.

ప్రకారం CBS వార్తలుబోయింగ్ 737-800 భూమి నియంత్రణ కేంద్రం నుండి పక్షుల దాడి గురించి హెచ్చరికను అందుకోకముందే ల్యాండ్ చేయడానికి ప్రయత్నించింది. “మేడే” డిస్ట్రెస్ సిగ్నల్ పంపిన తర్వాత, ఎయిర్‌క్రూ వేరే రన్‌వేలో దిగడానికి ప్రయత్నించింది.

మూడు నిమిషాల తర్వాత విమానం తాకినప్పుడు, CBS న్యూస్ ప్రకారం, విమానం ల్యాండింగ్ గేర్‌ను తగ్గించలేకపోయింది. ఇంజిన్ ట్రబుల్ కారణంగానే క్రాష్ అయిందని కొన్ని వర్గాలు సూచిస్తుండగా, ల్యాండింగ్ గేర్ సరిగా పనిచేసి ఉండవచ్చని మరికొందరు చెబుతున్నారు.

క్రాష్‌పై దర్యాప్తు చేస్తున్న అధికారులు కాక్‌పిట్ వాయిస్ రికార్డర్ కొన్ని సమాధానాలను అందించడంలో సహాయపడుతుందని భావిస్తున్నారు. దక్షిణ కొరియా రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ అధికారుల ప్రకారం, క్రాష్‌పై దర్యాప్తు ముగింపుకు రావడానికి నెలల సమయం పట్టే అవకాశం ఉంది.

ఒక మాజీ రాయల్ ఎయిర్ ఫోర్స్ పైలట్ ది టెలిగ్రాఫ్‌తో మాట్లాడుతూ, విమానం ఢీకొన్న రన్‌వే అవరోధాన్ని ఉంచడం “నేరస్థుడిపైకి దూసుకుపోతోంది” మరియు ప్రయాణీకుల మరణాలకు దారితీసిందని నమ్ముతున్నాడు.

“ల్యాండింగ్ ఖచ్చితంగా ఉంది, పైలట్ దానిని రెక్కల స్థాయికి తగ్గించాడు, చెడు పరిస్థితులలో మంచి పని చేసాడు” అని ఏవియేషన్ సేఫ్టీ నిపుణుడు డేవిడ్ లియర్‌మౌంట్ ది టెలిగ్రాఫ్‌తో ఇలా అన్నారు: “రన్‌వే నుండి జారిపోయినప్పటికీ, విమానం ఇప్పటికీ ఉంది. నిర్మాణపరంగా ధ్వని మరియు అగ్ని లేదు.

“కానీ అది బ్యాంకును తాకింది మరియు నరకం అంతా విస్ఫోటనం చెందుతుంది. అది అక్కడ లేకుంటే అది దాని గుండా ప్రయాణించి ఉండేది.

ఏవియేషన్ విపత్తు తర్వాత, కొరియాలోని నేషనల్ కౌన్సిల్ ఆఫ్ చర్చ్స్, చైర్మన్ రెవ. కిమ్ జోంగ్-హుక్, బాధిత కుటుంబాలకు సానుభూతి వ్యక్తం చేశారు మరియు ప్రార్థనలో తనతో చేరాలని ఇతర వ్యక్తులను కోరారు.

“ఈ ప్రమాదం కారణంగా తీవ్ర దుఃఖాన్ని చవిచూసిన క్షతగాత్రులకు మరియు మృతుల కుటుంబాలకు భగవంతుని గొప్ప సాంత్వన కలిగించాలని మేము ప్రార్థిస్తున్నాము” అని ఆయన ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు. ప్రకటన.

“దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న చర్చిలను కలిసి ప్రార్థించాలని మేము కోరుతున్నాము మరియు ప్రభుత్వం మరియు సంబంధిత అధికారులు ప్రమాదాన్ని త్వరగా నిర్వహించాలని మరియు పునరావృతం కాకుండా నిరోధించడానికి చర్యలతో ముందుకు రావాలని మేము కోరుతున్నాము.”